采購高加進口四通閥壓縮空氣經“法蘭直通截止閥”，“氣動三聯件”接“電磁二位三通閥”及一個“手動試驗閥”，控制壓縮空氣的通斷。高加進口四通閥生產廠家正常運行時，上述三閥均處于“通”狀態，操縱座氣缸里的活塞被壓縮空氣頂出，帶動強關機構與逆止閥轉軸的嚙合片脫開，此時抽氣止回閥作為一只自由擺動的搖擺閥工作。當汽輪機的危急保安系統動作，或加熱器出現高水位時，電磁閥動作，壓縮空氣源被切斷，活塞下腔壓縮空氣排出，活塞桿受彈簧力作用而下移，帶動強關機構逆止閥轉軸壓制在使閥盤關閉的位置，于是強迫切斷流通通道。機組正常運行時，可手動操作試驗閥進行試驗，此時匯去活塞下部的壓縮空氣，觀察逆止閥閥位變化情況，從而確認強關裝置的動作是否可靠。

高加進口四通閥生產廠家實際情況和噪聲源的特點，將采取下列噪聲控制措施：一、管道外壁作包扎降噪。在原保溫隔熱(隔聲)層的外面用超細玻璃棉進行包扎，包扎厚度為100～150mm，玻璃棉外面再用1.5~2mm厚的鋼套作隔聲層。二、采購高加進口四通閥漏氣噴注點氣流分散降噪。在漏氣噴注氣流流量是一定的條件下，用許多小孔代替一個大的噴口，將氣流分散，即可達到降低排氣噴流噪聲的目的。在泄漏噴氣處先用不銹鋼網包扎3～4層，然后包扎不銹鋼絲團和超細玻璃棉，之后用穿孔鋼板護面。這樣，泄漏處的噴注氣流被不銹鋼網和不銹鋼絲團分散成細小氣流，并多次阻隔吸聲，消耗其能量，達到降低噪聲的目的。

采購高加進口四通閥包括有：高壓旁路閥、低壓旁路閥兩種，高加進口四通閥生產廠家結構特點如下：閥門設計成角式結構，閥體采用ASME SA-182 F92材料整體鍛造車削加工，球型薄壁閥體大限度減小熱應力使得閥門有較強的抗熱沖擊能力，減少閥體缺陷，提高閥門的安全性；閥門采用小孔節流的多級減壓結構，使蒸汽流量被分解成一系列的小流量組，有助于蒸汽中動能的快速消散，減小了噪音同時也避免了閥門的振動；閥門采用可調式環形多噴嘴的結構形式，沿著出口管道圓周均勻布置，可使噴出的減溫水充分覆蓋蒸汽管道，減壓減溫效果好，大效率的完成了對介質溫度的調節；閥瓣采用級聯式結構，既減小了執行器推力，又保證閥門密封等級滿足ASME B16.104 Ⅴ級要求，確保閥門的密封可靠持久；執行機構采用進口的液動執行機構；實現了閥門的快速全開、全關。

采購高加進口四通閥主要用于截斷或接通管路中的介質，亦可用對于流體的調節與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力，高加進口四通閥生產廠家特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質的合流、分流、及流向的切換，同時也可關閉任一通道而使另外兩個通道相連。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。