對空排汽閥生產廠家國內660MW臨界發電機組、1000MW臨界發電機組及帶聯合循環的燃氣輪機電廠中，由于機組啟停次數多、疏水溫度壓力高、運行工況惡劣等問題，造成用于高溫高壓疏水及排污的截止閥使用壽命很短，原來國內外用于疏水、排污的截止閥一般在閥體上加工出閥座，并采取堆焊的方式提高硬度。采購對空排汽閥靠閥芯和閥座的接合來關斷流體。這種設計閥座與閥芯接合處既是密封面，又是閥門在開關過程的節流面。易被沖蝕損壞，且損壞后維修、更換閥門工作量大，成本高。

采購對空排汽閥主要用于截斷或接通管路中的介質，亦可用對于流體的調節與控制，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力，對空排汽閥生產廠家特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質的合流、分流、及流向的切換，同時也可關閉任一通道而使另外兩個通道相連。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

前些年，采購對空排汽閥“向外”發展的趨勢比較明顯，那個時候行業內部企業雖多，但由于成本低廉且競爭激烈，多數企業都是依靠降低產品售價來獲得市場，這樣一來，企業利潤就很低，基本上只能達到維持生產、但很難賺錢的狀態，造成的后果是產品價格低、附加值低、利潤低，企業沒有足夠的資金持續發展。企業無法進步，行業就難以提升，導致優不勝、劣不汰。對空排汽閥生產廠家企業沒有足夠的資金保證，產品的設計和科技含量就無法提高，抄襲和接受海外企業訂單生產變成了企業生存的選擇。這樣勢必導致國產閥門配件缺席市場。

采購對空排汽閥包括有：高壓旁路閥、低壓旁路閥兩種，對空排汽閥生產廠家結構特點如下：閥門設計成角式結構，閥體采用ASME SA-182 F92材料整體鍛造車削加工，球型薄壁閥體大限度減小熱應力使得閥門有較強的抗熱沖擊能力，減少閥體缺陷，提高閥門的安全性；閥門采用小孔節流的多級減壓結構，使蒸汽流量被分解成一系列的小流量組，有助于蒸汽中動能的快速消散，減小了噪音同時也避免了閥門的振動；閥門采用可調式環形多噴嘴的結構形式，沿著出口管道圓周均勻布置，可使噴出的減溫水充分覆蓋蒸汽管道，減壓減溫效果好，大效率的完成了對介質溫度的調節；閥瓣采用級聯式結構，既減小了執行器推力，又保證閥門密封等級滿足ASME B16.104 Ⅴ級要求，確保閥門的密封可靠持久；執行機構采用進口的液動執行機構；實現了閥門的快速全開、全關。