采購汽輪機沖轉調節閥主要安裝在水、汽管道上作為啟閉裝置（如汽機、鍋爐疏放水、鍋爐定期排污門、減溫水總門等），汽輪機沖轉調節閥廠家在火電廠的疏放水系統中，目前大都采用國內的普通閥門或進口閥門，由于此類閥門結構的原因，閥芯和閥座長時間受到高溫、高壓流體的沖蝕，磨損極快，使閥門關閉不嚴，從而造成疏放水系統閥門的內漏問題。

采購汽輪機沖轉調節閥壓縮空氣經“法蘭直通截止閥”，“氣動三聯件”接“電磁二位三通閥”及一個“手動試驗閥”，控制壓縮空氣的通斷。汽輪機沖轉調節閥廠家正常運行時，上述三閥均處于“通”狀態，操縱座氣缸里的活塞被壓縮空氣頂出，帶動強關機構與逆止閥轉軸的嚙合片脫開，此時抽氣止回閥作為一只自由擺動的搖擺閥工作。當汽輪機的危急保安系統動作，或加熱器出現高水位時，電磁閥動作，壓縮空氣源被切斷，活塞下腔壓縮空氣排出，活塞桿受彈簧力作用而下移，帶動強關機構逆止閥轉軸壓制在使閥盤關閉的位置，于是強迫切斷流通通道。機組正常運行時，可手動操作試驗閥進行試驗，此時匯去活塞下部的壓縮空氣，觀察逆止閥閥位變化情況，從而確認強關裝置的動作是否可靠。

采購汽輪機沖轉調節閥可重復多次使用，安裝、使用、維護方便；堵板和閥座處采用“O”型圈平面密封，密封力由介質本身提供，介質壓力越高密封性越好；水壓試驗后，取出堵板、支撐板等零件，裝入導流裝置，作為管道使用，消除了渦流、擴容的影響，阻力小。汽輪機沖轉調節閥廠家通過水壓試驗堵閥廠的配套銷售，以及電廠直銷已應用于全國各大電廠，并隨主機出口至印度、巴基斯坦、東南亞、非洲以及南美洲等地。

汽輪機沖轉調節閥廠家廠家在電站鍋爐汽包和過熱器集箱上，在鍋爐剛啟動和停爐兩種工況中，向大氣排除多余的壓力。當鍋爐起壓時，首先打開對空排汽閥泄壓，維持鍋爐正常工作壓力，避免安全閥起跳頻繁。對空排汽閥的工作條件十分惡劣，起動時往往排出的是汽水混合物，采購汽輪機沖轉調節閥汽輪機沖轉調節閥工作狀態下排出的是全壓狀態的高溫高壓蒸汽。